Le V8 McLaren n’existe pas
L’histoire de McLaren est beaucoup plus complexe qu’on ne l’imagine. On a parlé des deux entités portant le même nom,
Lire la suite
Auteur : Pierre
Opel Insignia Lotus, pour succéder au mythe
Certaines idées farfelues sont parfois prémonitoires. C’est le cas avec l’Opel Insignia Lotus. Au mois de décembre, Julien Jodry d’Auto-Moto
Lire la suite
Borgward peut conserver son logo
On vous en avait parlé l’an dernier, Renault avait porté plainte contre Borgward pour l’usage d’un logo en forme de
Lire la suite
Non, la Cour de Cassation ne vient pas d’interdire les autocollants sur les plaques d’immatriculation
Les réseaux sociaux s’enflamment depuis quelques jours, grâce au médias. On gaspille l’argent du contribuable pour, en plus, interdire quelque
Lire la suite
Need For Speed le film, dérapage incontrôlé
Le film Need For Speed ne m’avait pas vraiment laissé grande impression lors de sa sortie. J’avais été le voir
Lire la suite
Legend 480, comment battre TVR à son propre jeu
La TVR Griffith, troisième du nom, n’arrête plus de nous faire attendre. Pendant ce temps-là, la concurrence continue de proposer
Lire la suite
Coup de gueule : la repompe
C’est la rançon du succès, dit-on. Pourtant, à chaque fois que je suis victime de repompe, je suis plutôt irrité,
Lire la suite
La Renault 4 qui a révolutionné la F1
La Lotus 78 a révolutionné la Formule 1 à la fin des années 70, en introduisant l’effet de sol. La
Lire la suite
Vic Lee: hors-piste dans la poudreuse
Le BTCC est probablement l’un des championnats nationaux avec la plus grande notoriété internationale. Les années 90 en ont été
Lire la suite
Le secret des plaques anglaises
Cela fait partie de ces questions stupides qui apparaissent au milieu de la nuit et vous empêchent de dormir. Hier,
Lire la suite
