{"id":845,"date":"2020-04-10T11:46:35","date_gmt":"2020-04-10T09:46:35","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=845"},"modified":"2020-04-27T21:43:31","modified_gmt":"2020-04-27T19:43:31","slug":"secret-plaques-anglaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2020\/04\/10\/secret-plaques-anglaises\/","title":{"rendered":"Le secret des plaques anglaises"},"content":{"rendered":"\n

Cela fait partie de ces questions stupides qui apparaissent au milieu de la nuit et vous emp\u00eachent de dormir. Hier, je me suis tout d’un coup demand\u00e9 si les plaques anglaises avaient un sens cach\u00e9, malgr\u00e9 l’aspect al\u00e9atoire des caract\u00e8res.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les premi\u00e8res immatriculations, pourquoi faire simple…<\/h2>\n\n\n\n

… quand on peut faire compliqu\u00e9. Les premi\u00e8res plaques sont visuellement simples, une ou deux lettres, suivies d’une combinaison de chiffres allant de 1 \u00e0 9999.

Cependant, il ne s’agit pas, comme en France par exemple, d’un syst\u00e8me qui s’incr\u00e9mente \u00e0 chaque fois qu’on atteint 9999. A l’origine, les lettres ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es en fonction de la densit\u00e9 de population du comt\u00e9 concern\u00e9. Ainsi Londres obtient la lettre A, le Lancashire B, etc, jusque FP pour le Rutland.

Pour rendre les choses encore un peu plus tordues. Une fois qu’une r\u00e9gion d\u00e9passe les 9999 immatriculations, elle se voit attribuer une autre paire de lettres, sur la base du premier arriv\u00e9, premier servi…<\/p>\n\n\n\n

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Cette Morgan a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e dans le Worcestershire (UY) dans les ann\u00e9es 30<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le second registre, pour avoir plus de plaques<\/h2>\n\n\n\n

En 1932, la quantit\u00e9 de combinaisons disponibles atteint ses limites, et un nouveau syst\u00e8me doit \u00eatre mis en place. Les nouvelles plaques anglaises sont donc modifi\u00e9es de la mani\u00e8re suivante. L’indicatif de r\u00e9gion est conserv\u00e9, mais il est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d’une lettre suppl\u00e9mentaire, et la combinaison num\u00e9rique est maintenant limit\u00e9e \u00e0 999. La premi\u00e8re voiture immatricul\u00e9e sous se format sera dans le Staffordshire, ARF 1 (A, extension de la s\u00e9rie, RF, indicatif du Staffordshire, et 1, premi\u00e8re voiture immatricul\u00e9e)

D\u00e8s les ann\u00e9es 1950, les r\u00e9gions les plus peupl\u00e9es arrivent \u00e0 court de combinaisons. Pour continuer \u00e0 immatriculer des v\u00e9hicules neufs, d\u00e9cision est prise d’inverser lettres et chiffres. Bord\u00e9lique, s’il en est, non ?<\/p>\n\n\n\n

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Cette Bristol 400 a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de Grimsby (EE)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les plaques anglaises de notre enfance, enfin d\u00e9crypt\u00e9es, et c’est festival !<\/h2>\n\n\n\n

Une fois encore, le syst\u00e8me pr\u00e9vu arrive \u00e0 saturation. C’est ainsi qu’en ao\u00fbt 1962 appara\u00eet un \u00ab\u00a0nouveau\u00a0\u00bb format. On reprend le pr\u00e9c\u00e9dent, et on ajoute apr\u00e8s la s\u00e9rie de chiffres une lettre, repr\u00e9sentant l’ann\u00e9e d’immatriculation du v\u00e9hicule.

La premi\u00e8re utilisation du format aura lieu en f\u00e9vrier 1963, dans le Middlesex, avec l’immatriculation AHX 1A. Allez, on le d\u00e9cortique aussi, accrochez-vous ! A, extension de s\u00e9rie, HX, Middlesex, 1, premier v\u00e9hicule immatricul\u00e9, A, premi\u00e8re ann\u00e9e (en l\u2019occurrence 1963). Le format sera peu \u00e0 peu d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 travers la Grande-Bretagne, avant de devenir obligatoire en 1965.<\/p>\n\n\n\n

Mais ! C’\u00e9tait presque trop simple. Avec le changement de lettre au premier janvier, les vendeurs voient leurs ventes s’effondrer en fin d’ann\u00e9e. Lobbying il y eut, et la date de changement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cal\u00e9e du premier janvier au premier ao\u00fbt. Du coup, les voitures poss\u00e9dant une voiture de l’ann\u00e9e E n’ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es que sur 6 mois (en 1967, vous me suivez toujours ?)

D\u00e9tail anecdotique, c’est pendant cette p\u00e9riode que la couleur des plaques anglaises change. En effet, c’est en 1969 qu’apparaissent les plaques r\u00e9fl\u00e9chissantes (blanche \u00e0 l’avant, jaune \u00e0 l’arri\u00e8re), en remplacement des plaques noires \u00e0 \u00e9criture couleur alu.<\/p>\n\n\n\n

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Cette Triumph Spitfire a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e dans le Worcestershire (UY) entre le premier ao\u00fbt 1980 et le 31 juillet 1981<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trop d’infos d’un coup ? Attendez, c’est pas fini. En 1974, la comp\u00e9tence est transf\u00e9r\u00e9e des comt\u00e9s aux LVLO (Local Vehicle Licensing Office) ou aux VRO (Vehicle Registration Office), tous deux d\u00e9pendants de la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency), un organisme centralis\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

De ce fait, certains indicatifs disparaissent (ils sont rattach\u00e9s \u00e0 l’agence et non plus au secteur g\u00e9ographique), et d’autres sont d\u00e9plac\u00e9s. On vous avait dit que c’\u00e9tait compliqu\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

Mais maintenant, vous pouvez d\u00e9crypter les plaques du Saint ou de Chapeau Melon et Bottes de Cuir sans sourciller.<\/p>\n\n\n\n

Remise \u00e0 z\u00e9ro dans les ann\u00e9es 80<\/h2>\n\n\n\n

Une fois encore, il n’y a plus de combinaisons disponibles. Cette fois-ci, on inverse tout. La lettre d’ann\u00e9e commence la num\u00e9rotation. Elle est suivie de deux ou trois chiffres et de trois lettres.

Simple, enfin presque. Depuis le d\u00e9but les lettres I, O, Q, U et Z ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es pour ne pas cr\u00e9er la confusion avec d’autres caract\u00e8res. Mais avec le nouveau syst\u00e8me mis en place, la DVLA utilise la lettre Q pour enregistrer des voitures au tra\u00e7age incertain, comme les kits cars, les v\u00e9hicules import\u00e9s ou… vol\u00e9s.

Crainte d’y manquer, le changement d’immatriculation au premier ao\u00fbt initi\u00e9 dans les ann\u00e9es 60 a juste d\u00e9cal\u00e9 le probl\u00e8me au milieu de l’ann\u00e9e, au lieu de la fin. A la fin des ann\u00e9es 90, d\u00e9cision est prise de changer de lettre 2 fois par an (au premier mars et au premier septembre), histoire d’assurer des ventes plus continues…<\/p>\n\n\n\n

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Cette Golf a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e entre le premier ao\u00fbt 1989 et le 31 juillet 1990 (G) du c\u00f4t\u00e9 de Coventry (AC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les plaques anglaises modernes, le plus \u00e9vident, ou presque<\/h2>\n\n\n\n

Deux, lettres, deux chiffres, trois lettres. C’est celui qu’on croise le plus sur les routes de nos jours. M\u00eame si ce nouveau syst\u00e8me ne date \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb de 2001, la vitesse de renouvellement du parc automobile anglais fait que le reste a quasiment disparu.

La premi\u00e8re lettre correspond \u00e0 une des 19 agences de la DVLA, la seconde est incr\u00e9ment\u00e9e au fur et \u00e0 mesure (de A \u00e0 Y, en excluant I et Q, sauf exceptions<\/strong><\/em>), les deux chiffres correspondent au semestre de mise en vente (premier semestre = num\u00e9ro d’ann\u00e9e, second semestre = num\u00e9ro d’ann\u00e9e + 50), et les trois derni\u00e8res lettres sont incr\u00e9ment\u00e9es au fur et \u00e0 mesure.<\/p>\n\n\n\n

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Cette 9-5 a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e dans la r\u00e9gion de Worcester (V) entre le premier mars et le 31 ao\u00fbt 2002 (02)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Voil\u00e0, maintenant vous pouvez briller en soci\u00e9t\u00e9 en disant que Simon Templar roulait en P1800 de… Ah fl\u00fbte ! Les plaques personnalis\u00e9es ! Comme leur nom l’indique, elles sont personnalis\u00e9es. Moyennant finance (et dans certains cas, BEAUCOUP), vous pouvez acheter une plaque sp\u00e9cifique, ou conserver la plaque d’un v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent. N’en jetez plus, j’abandonne !<\/p>\n\n\n\n

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PS: si vous vous sentez l’\u00e2me d’une Sherlock Holmes en herbe, cette page Wikip\u00e9dia<\/a> peut grandement vous aider.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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