{"id":818,"date":"2020-03-12T15:15:06","date_gmt":"2020-03-12T14:15:06","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=818"},"modified":"2020-04-27T21:44:12","modified_gmt":"2020-04-27T19:44:12","slug":"renault-porte-plainte-contre-borgward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2020\/03\/12\/renault-porte-plainte-contre-borgward\/","title":{"rendered":"Renault porte plainte contre Borgward"},"content":{"rendered":"\n

L’histoire de l’automobile est aussi pav\u00e9e d’affaires juridiques. On pourra se souvenir de Peugeot qui avait gagn\u00e9 sa proc\u00e9dure face \u00e0 Porsche lors de la commercialization de la 901, devenant la 911. Aujourd’hui c’est Renault qui s’y colle, face \u00e0 l’allemand Borgward.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans la plupart des cas, ce genre d’affaire me laisse de marbre. Pourtant, dans ce cas pr\u00e9cis, voir Renault partie prenante dans cette affaire me laisse pour le moins… circonspect. Revenons un peu en arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Borgward, renaissance allemande<\/h2>\n\n\n\n

Avant de revenir plus en profondeur sur Borgward dans un article d\u00e9di\u00e9, parlons rapidement sur ce qui va nous int\u00e9resser aujourd’hui. Borgward est un constructeur allemand qui a exist\u00e9 de 1890 \u00e0 1963. <\/p>\n\n\n\n

L’entreprise vendait notamment l’Isabella, fleuron du haut de gamme germanique dans les ann\u00e9es 50. Malheureusement l’entreprise fermera lors d’une mise en faillite pour le moins controvers\u00e9e (on y reviendra).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Depuis 2008, le petit-fils du fondateur a relanc\u00e9 la marque, en Suisse avant de d\u00e9m\u00e9nager le si\u00e8ge \u00e0 Stuttgart. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9e avec l’aide de capitaux chinois, et c’est dans l’empire du milieu que s’effectue la production.<\/p>\n\n\n\n

Le fond de l’affaire<\/h2>\n\n\n\n

Rapport\u00e9 par le Stuttgarter Zeitung<\/a> (en allemand, bien entendu), voici de quoi il retourne. Renault porte plainte contre Borgward contre l’utilisation… d’un losange. D’apr\u00e8s la marque fran\u00e7aise, il y a un risque pour le consommateur de confondre les deux logos.<\/p>\n\n\n\n

Une premi\u00e8re audition a eu lieu ce mardi aupr\u00e8s de la 33e chambre civile, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les affaires de marques d\u00e9pos\u00e9es. Un verdict est attendu pour le 24 mars.<\/p>\n\n\n\n

C’est un nouvel \u00e9cueil pour Borgward. Comme beaucoup de marques ressuscit\u00e9es, les affaires ne sont pas forc\u00e9ment florissantes. Cette affaire, et les possibles p\u00e9nalit\u00e9s qui peuvent en d\u00e9couler, risquent de mettre \u00e0 mal une entreprise d\u00e9j\u00e0 chancelante.<\/p>\n\n\n\n

Une situation pour le moins ironique pour Renault<\/h2>\n\n\n\n

Sur le march\u00e9 chinois, Renault est pr\u00e9sent depuis d\u00e9j\u00e0 longtemps, m\u00eame si l\u2019activit\u00e9 a vraiment \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2016… en m\u00eame temps que Borgward. Avec le succ\u00e8s pour le moins relatif des constructeurs fran\u00e7ais dans l’Empire du milieu, il est possible que Renault y voie un concurrent.
En Europe, soyons clairs, ce ne sont pas les quelques BX7 import\u00e9s depuis 2018 qui vont faire de l’ombre \u00e0 Billancourt.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u00e0, o\u00f9 la situation est pour le moins cocasse, c’est qu’il y a presque 50 ans, Renault s’est retrouv\u00e9 dans la m\u00eame situation… du c\u00f4t\u00e9 des accus\u00e9s. L’ami Vincent de News d’Anciennes a relat\u00e9 l’histoire<\/a>, du coup, je vais \u00eatre bref. En 1971, Renault r\u00e9nove son logo. Malheureusement, il ressemble tr\u00e8s fortement au logo de Kent, une entreprise anglaise, sous-traitante pour l’automobile. Proc\u00e8s il y eut, et Renault a perdu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>
\"\"<\/a><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

D’autre part, comme toute les r\u00e9surrections, Borgward pioche dans l’histoire de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, \u00e0 commencer par le logo. Ce que Renault n’a pas manqu\u00e9 de faire avec Alpine. Et c’est l\u00e0 que le b\u00e2t blesse. Le losange n’est apparu chez Renault qu’en 1925, l\u00e0 ou Borgward l’utilisait depuis 1919.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Cette affaire ressemble \u00e0 un mauvais vaudeville. Renault est en perte de vitesse, notamment avec les probl\u00e8mes de direction de ces derniers mois. Cette d\u00e9marche tient plus de la d\u00e9fense \u00e0 tout prix que du r\u00e9el fond. On verra ce que la justice allemande aura d\u00e9cid\u00e9, \u00e0 la fin du mois.
<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9dits photos : Bosch Classic, News d’Anciennes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’histoire de l’automobile est aussi pav\u00e9e d’affaires juridiques. On pourra se souvenir de Peugeot qui avait gagn\u00e9 sa proc\u00e9dure face<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Un proc\u00e8s dont le fond reste pour le moins... ironique. A croire que les histoires de karma sont l\u00e9gion en ce moment\n#lesflousduvolant","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[8,83,164,2],"tags":[171,170],"class_list":["post-818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-allemagne","category-france","category-petites-grandes-histoires","tag-borgward","tag-renault"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Borgward-Renault.png?fit=825%2C550&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9eu5e-dc","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=818"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1017,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818\/revisions\/1017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}