{"id":408,"date":"2018-01-14T16:57:49","date_gmt":"2018-01-14T15:57:49","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=408"},"modified":"2018-01-14T16:58:45","modified_gmt":"2018-01-14T15:58:45","slug":"morgan-accord-frazer-nash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2018\/01\/14\/morgan-accord-frazer-nash\/","title":{"rendered":"Morgan signe un accord avec Frazer-Nash"},"content":{"rendered":"

C’est une information qui sent bon l’avant-guerre. Pourtant, il n’en est rien. Il s’agit bien d’une actualit\u00e9 permettant \u00e0 Morgan d’entrer dans le XXIe si\u00e8cle.<\/strong><\/p>\n

En effet, Morgan, constructeur \u00e0 la production on ne peut plus d\u00e9su\u00e8te mais n\u00e9anmoins charmante, s’allie \u00e0 Frazer-Nash, un nom qui r\u00e9sonne aux oreilles des amateurs d’anciennes. Mais dans quel but ? C’est l\u00e0 que \u00ab\u00a0tout fout l’camp ma bonne dame\u00a0\u00bb ! Il s’agit pour Frazer-Nash Energy Systems de fournir la cha\u00eene \u00e9lectrique de la Morgan EV3, la premi\u00e8re voiture tout \u00e9lectrique et surtout la premi\u00e8re voiture \u00e0 utiliser des mat\u00e9riaux composites chez Morgan ! Une r\u00e9volution, qu’on vous dit !<\/p>\n

La b\u00eate r\u00e9ussit le tour de force d’offrir le design r\u00e9tro des \u00ab\u00a0voitures du futur\u00a0\u00bb des ann\u00e9es 30, gardant ainsi le c\u00f4t\u00e9 fondamentalement \u00ab\u00a0pass\u00e9iste\u00a0\u00bb de la production Morgan en mati\u00e8re de style. Toutefois, elle ne rejette rien de la technologie moderne, avec les mat\u00e9riaux composites, comme on l’a d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9, mais aussi, un chassis tubulaire en acier, permettant de se s\u00e9parer de la traditionnelle ossature bois (m\u00eame si Morgan n’y fait plus syst\u00e9matiquement appel).<\/p>\n