{"id":302,"date":"2017-12-02T15:27:55","date_gmt":"2017-12-02T14:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=302"},"modified":"2017-12-02T15:28:18","modified_gmt":"2017-12-02T14:28:18","slug":"nikola-lanti-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/12\/02\/nikola-lanti-tesla\/","title":{"rendered":"Nikola, l’anti-Tesla"},"content":{"rendered":"

Le sujet a \u00e9t\u00e9 rapidement abord\u00e9 il y a peu dans notre article sur la Tesla Roadster<\/a>, mais prenons le temps de nous pencher plus s\u00e9rieusement sur le cas de Nikola, qui s’annonce, pour l’instant, un concurrent s\u00e9rieux pour le Tesla Semi.<\/strong><\/p>\n

Commen\u00e7ons par le nom, Nikola. Il est tout sauf innocent, puisqu’il s’agit du pr\u00e9nom de Tesla, cet ing\u00e9nieur, inventeur, physicien serbo-am\u00e9ricain qui a r\u00e9volutionn\u00e9 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle avec ses travaux sur le courant alternatif. En \u00e9tant un brin pince sans rire, on pourrait ajouter que Tesla est un joli nom, mais que le vrai cerveau c’\u00e9tait Nikola. Je n’irai pas jusqu’\u00e0 affirmer que cela fait partie du raisonnement, mais… en communication, rien n’est jamais innocent.<\/p>\n

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Le Nikola One, tracteur longue distance, cr\u00e9e comme un appartement deux pi\u00e8ces, la couchette \u00e9tant s\u00e9par\u00e9e du poste de conduite<\/figcaption><\/figure>\n

L’opposition d\u2019id\u00e9es ne s’arr\u00eate pas l\u00e0, tant sur le principe technique que sur le mod\u00e8le \u00e9conomique, Nikola est aux antipodes de Telsa.<\/p>\n

Du point de vue technique, tout d’abord, pas de syst\u00e8me \u00e0 brancher \u00e0 un chargeur. Les v\u00e9hicules produits par Nikola sont fid\u00e8les \u00e0 la pile \u00e0 combustible, permettant de recharger les batteries en roulant. Cette solution offre certains avantages non n\u00e9gligeables. D’une part, pas besoin de d\u00e9ployer un r\u00e9seau \u00e9lectrique compl\u00e9mentaire, et dans une certaine mesure, un besoin de production inf\u00e9rieur. D’autre part, en embarquant son propre prolongateur d’autonomie, l’autonomie est par d\u00e9finition plus grande. De plus, du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9missions directes, l’impact des v\u00e9hicules Nikola est tout aussi neutre, puisque la pile \u00e0 combustible est aliment\u00e9e par de l’hydrog\u00e8ne, la seule \u00e9mission suppl\u00e9mentaire est de la vapeur d’eau, neutre en terme de r\u00e9chauffement climatique, du fait de son cycle de vie.<\/p>\n

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Le Nikola Two, version \u00ab\u00a0court-courrier\u00a0\u00bb du One, sans couchette<\/figcaption><\/figure>\n

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Du point de vue \u00e9conomique, l\u00e0 aussi, Nikola est aux antipodes de son confr\u00e8re. Ici, il n’est nullement question d’achat, mais de location longue dur\u00e9e, incluant le contrat d’entretien. De m\u00eame, comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9, l’apport demand\u00e9 est bien moindre que pour le Tesla Semi, permettant d’attirer une potentielle client\u00e8le plus large. Mieux encore, le dit apport est remboursable en cas de d\u00e9sistement (en tout cas c’est ce qui est stipul\u00e9 sur leur site web, l\u00e0 o\u00f9 Tesla ne fait aucune mention sur le sujet.<\/p>\n

D’autre part, Nikola pourrait se trouver sur les rangs pour un march\u00e9 inattendu, sur lequel Tesla ne peut r\u00e9pondre : les applications militaires. En effet, depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2017, le Department of Defense<\/em> se penche s\u00e9rieusement sur la pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, qui marie le meilleur des deux mondes : autonomie d’un v\u00e9hicule \u00e0 combustion, simplicit\u00e9 m\u00e9canique d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. C’est d’ailleurs dans cette optique que Nikola a d\u00e9velopp\u00e9 le Zero, un v\u00e9hicule tout-terrain, permettant de d\u00e9placer soldats et \u00e9quipement, le tout rentrant dans un h\u00e9licopt\u00e8re de transport. Il pourrait ainsi rejoindre le Chevrolet Colorado ZH2, qui poursuit ses tests grandeurs natures sous la houlette du DoD.<\/p>\n

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Le tout-terrain Zero<\/figcaption><\/figure>\n

Une affaire \u00e0 suivre, donc, et seul l’avenir nous dira qui avait \u00ab\u00a0raison\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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