{"id":291,"date":"2017-11-25T17:03:09","date_gmt":"2017-11-25T16:03:09","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=291"},"modified":"2017-11-26T17:14:25","modified_gmt":"2017-11-26T16:14:25","slug":"tesla-roadster-lecran-de-fumee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/11\/25\/tesla-roadster-lecran-de-fumee\/","title":{"rendered":"Tesla Roadster, l&rsquo;\u00e9cran de fum\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><strong>Depuis la pr\u00e9sentation du Tesla Semi, les m\u00e9dias n&rsquo;ont qu&rsquo;un sujet \u00e0 la plume&#8230; la Tesla Roadster. Pourtant \u00e0 bien y regarder, cela sent la diversion \u00e0 plein nez.\u00a0Entendons-nous bien, les performances annonc\u00e9es sont plus qu&rsquo;all\u00e9chantes (encore que cela soul\u00e8ve d&rsquo;autres questions). Mais une fois de plus ce n&rsquo;est pas le produit en tant que tel dont nous allons parler mais de la communication autour.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-292 size-large\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590-1024x576.jpg?resize=800%2C450\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/semi-front-34-blue-1510927590.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 Alpine, dont la communication a sembl\u00e9 pour le moins brouillonne (<a href=\"http:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/10\/27\/nouvelle-alpine-moi-me-tromper\/\">on vous en parle ici<\/a>), Elon Musk fait preuve d&rsquo;une ma\u00eetrise de la \u00ab\u00a0co\u00efncidence\u00a0\u00bb absolument \u00e9tonnante. Face \u00e0 un poids lourd qui soul\u00e8ve de nombreuses questions, notamment en terme d&rsquo;industrialisation (car on sait que les finances de Tesla ne sont pas r\u00e9ellement au beau fixe), l&rsquo;annonce de la Tesla Roadster semble \u00e9trangement tomber \u00e0 point nomm\u00e9.<\/p>\n<p>Et si on prend un peu de recul, c&rsquo;est exactement le but de la man\u0153uvre, d\u00e9tourner l&rsquo;attention des clients et des investisseurs vers un produit qui fait r\u00eaver, \u00e0 forte marge, l\u00e0 o\u00f9 le Semi se voit confront\u00e9 au d\u00e9frichage d&rsquo;un march\u00e9 encore inexistant, et pire encore \u00e0 un concurrent direct sur le march\u00e9 des poids lourds z\u00e9ro \u00e9mission, Nikola (un choix de nom tout \u00e0 fait judicieux, on y viendra sous peu dans un article d\u00e9di\u00e9). Ces derniers ont pris une approche diff\u00e9rente, mais potentiellement plus viable, la pile \u00e0 hydrog\u00e8ne, assurant une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 un tracteur conventionnel, l\u00e0 o\u00f9 Tesla offre au mieux autant, avec le mod\u00e8le \u00e0 autonomie renforc\u00e9e. Pire encore, Nikola construit son mod\u00e8le \u00e9conomique sur du leasing, avec \u00e0 l&rsquo;heure actuelle une r\u00e9servation \u00e0 hauteur de 1500$, l\u00e0 o\u00f9 Tesla demande 20000$ d\u2019acompte et l&rsquo;achat du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-294 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa-1024x536.jpg?resize=800%2C419\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?resize=1024%2C536&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?resize=300%2C157&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?resize=768%2C402&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?resize=390%2C205&amp;ssl=1 390w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/nikola_two_1b-591f4768e485756de2b57f01d18a643da2025401759cf676b976528036b22bfa.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Qui plus est, lorsqu&rsquo;on prend le temps de faire un tour sur le site de Tesla, la premi\u00e8re info disponible sur le Semi est \u00ab\u00a0<em>badass performance, the quickest acceleration<\/em>\u00ab\u00a0&#8230; Pardon ? Je ne suis pas sp\u00e9cialiste, mais quand je fais mes courses, je sais tr\u00e8s bien qu&rsquo;il ne faut pas que j&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re comme un couillon si je veux que mes achats restent entiers, alors avec 15 tonnes de charge&#8230; Doit-on en d\u00e9duire qu&rsquo;ils ne connaissent pas le march\u00e9 auquel ils s&rsquo;attaquent ? Je n&rsquo;irais pas jusque l\u00e0, mais je me rappelle des commentaires d&rsquo;Elon Musk sur la premi\u00e8re Tesla Roadster o\u00f9 il avouait s&rsquo;\u00eatre lanc\u00e9 dans le vide, et admettait avoir largement sous-estim\u00e9 le sujet. Le temps a pass\u00e9 et les erreurs ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9es, mais&#8230; un poids lourd n&rsquo;est pas une voiture.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sentation de la Tesla Roadster jointe \u00e0 celle du Semi a transform\u00e9 cette derni\u00e8re en <em>keynote<\/em> digne de Steve Jobs. Et il faut reconna\u00eetre \u00e0 ce dernier sa capacit\u00e9 \u00e0 attirer les investisseurs et la client\u00e8le. Toutefois, on peut \u00e9galement y voir un effet d&rsquo;annonce \u00e0 la Sergio Marchione, qui les multiplie depuis la fusion Fiat-Chrysler, faisant grimper la valeur boursi\u00e8re de FCA, malgr\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires pas forc\u00e9ment folichon et une gamme r\u00e9duite \u00e0 peau de chagrin. Bref, avec un peu de style et beaucoup d\u2019esbroufe, nous avons tous regard\u00e9 dans la direction que l&rsquo;on nous d\u00e9signait, sans broncher, pire, avec \u00e9merveillement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis la pr\u00e9sentation du Tesla Semi, les m\u00e9dias n&rsquo;ont qu&rsquo;un sujet \u00e0 la plume&#8230; la Tesla Roadster. 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