{"id":265,"date":"2017-11-19T20:22:37","date_gmt":"2017-11-19T19:22:37","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=265"},"modified":"2017-11-19T20:22:37","modified_gmt":"2017-11-19T19:22:37","slug":"grand-prix-legends-sang-larmes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/11\/19\/grand-prix-legends-sang-larmes\/","title":{"rendered":"Grand Prix Legends, du sang et des larmes"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il existe des jeux qui vous frustrent toute votre vie, et pourtant vous ne pouvez vous en passer. <em>Grand Prix Legends<\/em> est probablement celui qui m&rsquo;a le plus fait souffrir en tant que joueur, et pourtant, presque vingt ans apr\u00e8s sa sortie, le plaisir est toujours l\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Tout commence en octobre 1998, Papyrus Design commercialise alors son dernier b\u00e9b\u00e9, <em>Grand Prix Legends<\/em>. Le d\u00e9veloppeur est loin d&rsquo;\u00eatre un inconnu sur le march\u00e9 de la simulation auto, proposant d\u00e9j\u00e0 les s\u00e9ries <em>IndyCar Racin<\/em>g et <em>NASCAR Racing<\/em>, acclam\u00e9es pour leur r\u00e9alisme (oui, m\u00eame sous MS-DOS on pouvait parler de r\u00e9alisme). Ce nouveau titre d\u00e9note par rapport au reste de la gamme. Imaginez donc, on quitte les cat\u00e9gories typiquement am\u00e9ricaines pour s&rsquo;attaquer \u00e0 la F1, ce qui est d\u00e9j\u00e0 un bel effort, mais qui plus est, au lieu de s&rsquo;attaquer aux F1 contemporaines, on court la saison 1967 !<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-265 gallery-columns-3 gallery-size-colormag-featured-image'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/11\/19\/grand-prix-legends-sang-larmes\/indycar_racing_coverart\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"256\" height=\"283\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/IndyCar_Racing_Coverart.png?resize=256%2C283&amp;ssl=1\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/11\/19\/grand-prix-legends-sang-larmes\/nascar_racing_box_art\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"355\" height=\"400\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/NASCAR_Racing_box_art.png?resize=355%2C400&amp;ssl=1\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/NASCAR_Racing_box_art.png?w=355&amp;ssl=1 355w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/NASCAR_Racing_box_art.png?resize=266%2C300&amp;ssl=1 266w\" sizes=\"auto, (max-width: 355px) 100vw, 355px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>C&rsquo;est l\u00e0 toute l&rsquo;originalit\u00e9 de <em>Grand Prix Legends<\/em>. Le jeu vous replonge dans la derni\u00e8re saison de F1 \u00ab\u00a0\u00e0 l&rsquo;ancienne\u00a0\u00bb, sans appuis a\u00e9rodynamiques, ni sponsors, juste les livr\u00e9es nationales. Mais ce qui fait sa plus grande force est aussi sa plus grande faiblesse. Le jeu \u00e9tait LA r\u00e9f\u00e9rence de simulation \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque, mais&#8230; avec des voitures qui adh\u00e8rent au bitume aussi bien qu&rsquo;un pet sur une toile cir\u00e9e ! Difficile pour un joueur non aguerri de pouvoir y prendre du plaisir, puisque la moindre petite erreur de conduite ou de r\u00e9glage vous entra\u00eene irr\u00e9m\u00e9diablement hors de la route.\u00a0Crainte d&rsquo;y manquer, le jeu \u00e9tait extr\u00eamement gourmand, en terme de ressources mat\u00e9rielles. Et l\u00e0 encore, cela augmentait la frustration des joueurs. Pour all\u00e9ger la charge m\u00e9moire, la grille \u00e9tait amput\u00e9e des v\u00e9hicules les plus lents lors des courses&#8230; augmentant par la-m\u00eame la probabilit\u00e9 de finir bon dernier. Toutefois, les d\u00e9veloppeurs \u00e9taient conscients de la situation, le livret de <em>Grand Prix Legends<\/em> indiquait dans son introduction ; \u00ab La premi\u00e8re fois que vous concourrez sur un circuit, vous FEREZ un t\u00eate \u00e0 queue et vous CRASHEREZ. C&rsquo;est parce que, lors d&rsquo;un premier tour sur Grand Prix Legends, TOUT LE MONDE fait un t\u00eate \u00e0 queue et se crashe. \u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_280\" aria-describedby=\"caption-attachment-280\" style=\"width: 522px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-280\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/grand-prix-legends_6.jpg?resize=522%2C392\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"392\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/grand-prix-legends_6.jpg?w=522&amp;ssl=1 522w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/grand-prix-legends_6.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-280\" class=\"wp-caption-text\">Pr\u00e9parez-vous ca vous arrivera souvent<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mais, en dehors de sa difficult\u00e9 peu progressive, le jeu vous renvoyait dans l&rsquo;atmosph\u00e8re de l&rsquo;\u00e9poque gr\u00e2ce \u00e0 des circuits et des voitures parfaitement mod\u00e9lis\u00e9es (pour l&rsquo;\u00e9poque). Et il faut bien avouer que cot\u00e9 sensations, les sueurs froides \u00e9taient monnaie courante lorsqu&rsquo;on s&rsquo;attaquait \u00e0 des mythes comme Spa ou le N\u00fcrburgring ! Car oui, l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des circuits de la saison 1967 est l\u00e0, \u00e0 un d\u00e9tail pr\u00e8s. Le Grand Prix de France ne se court pas sur le circuit Bugatti (faute de droits), mais sur le circuit de Rouen-Les-Essarts qui a accueilli l&rsquo;\u00e9preuve en 1968. A tout prendre, meme si la justesse historique se voit mise en d\u00e9faut, l\u2019int\u00e9r\u00eat technique du trac\u00e9 normand est sup\u00e9rieur au trac\u00e9 manceau. Au pire, il vous restera toujours Monza, Silverstone ou Monaco pour \u00e9prouver votre talent sur des circuits bien connus. Mais l\u2019int\u00e9r\u00eat de <em>Grand Prix Legends<\/em> est aussi dans les circuits disponibles. C&rsquo;est le seul titre o\u00f9 vous pouvez courir \u00e0 Rouen, comme on l&rsquo;a d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9, mais aussi \u00e0 Kyalami, Mosport ou Zandvoort, des trac\u00e9s aujourd&rsquo;hui presque oubli\u00e9s du grand public.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des voitures, il y a aussi deux entorses \u00e0 l&rsquo;histoire, du fait de l\u2019impossibilit\u00e9 d&rsquo;obtenir une licence. La Honda RA300 se voit l\u00e9g\u00e8rement maquill\u00e9e et renomm\u00e9e Murasama, et la Cooper T81B se fait renommer Coventry. Mais il reste possible de se glisser au volant des \u00ab\u00a0vraies\u00a0\u00bb de l&rsquo;\u00e9poque, comme les Lotus 49, Ferrari 312 ou encore Brabham BT24. Et si vous ne visualisez toujours pas la difficult\u00e9 de l&rsquo;exercice de conduite, voici un petit rappel technique. Des caisses \u00e0 savon de plus de 300 chevaux, pesant entre 500 et 800 kg, mont\u00e9es sur des pneus non radiaux, et frein\u00e9es par 4 tambours, vous avez dit danseuse ?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-278 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/carset67.jpg?resize=450%2C310\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/carset67.jpg?w=450&amp;ssl=1 450w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/carset67.jpg?resize=300%2C207&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/carset67.jpg?resize=130%2C90&amp;ssl=1 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Malgr\u00e9 tout, cela, il faut reconna\u00eetre \u00e0 Grand Prix Legends une \u00e9norme qualit\u00e9. C&rsquo;est l&rsquo;\u00e9cole du doigt\u00e9. La moindre interaction avec les freins, le volant ou l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur s&rsquo;effectue avec mesure, au risque de partir au tas. Mais bon sang, lorsque vous terminez votre premier (et en g\u00e9n\u00e9ral unique, votre concentration \u00e9tant \u00e9puis\u00e9e) tour de l&rsquo;enfer vert sans sortir, cela vaut toutes les victoires dans n&rsquo;importe quel autre jeu. Restera alors \u00e0 parfaitement connaitre sa voiture et les diff\u00e9rents trac\u00e9s pour pouvoir affronter les autres, car tant virtuels qu&rsquo;en ligne, les adversaires d&rsquo;un niveau effarant.<\/p>\n<p>Si le succ\u00e8s commercial n&rsquo;est pas au rendez-vous (sans \u00eatre un complet \u00e9chec), la critique, elle, est unanimement conquise. Je me souviens encore d&rsquo;un num\u00e9ro de Sport-Auto de 2002 le pla\u00e7ant encore comme LA simulation de r\u00e9f\u00e9rence. Et surtout, le jeu (qui offrait l&rsquo;un des premiers syst\u00e8mes de courses en ligne, oui monsieur) s&rsquo;est b\u00e2ti une communaut\u00e9 impressionnante \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque. Cette m\u00eame communaut\u00e9 apportera tout un tas de corrections et rajouts (des <em>mods<\/em> pour les intimes) pendant plus de dix ans. Gr\u00e2ce \u00e0 elle, les circuits non inscrits au championnat du monde, ainsi que les voitures manquantes seront rajout\u00e9es, et l&rsquo;ensemble des graphismes et \u00e9l\u00e9ments sonores mis \u00e0 jour pour toujours plus de r\u00e9alisme. Et le plus surprenant dans tous cela, c&rsquo;est qu&rsquo;il reste encore des irr\u00e9ductibles pour h\u00e9berger tous ces mods. Pire encore, il est toujours possible de s\u2019inscrire \u00e0 la saison 2017\/2018 de course en ligne , sur un site anglais&#8230; La r\u00e9f\u00e9rence on vous dit !<\/p>\n<p>Bien \u00e9videmment, face \u00e0 des mastodontes plus accessibles et plus vari\u00e9s, <em>Gran Turismo<\/em> en t\u00eate, <em>Grand Prix Legends<\/em> n&rsquo;a pas franchement marqu\u00e9 le grand public. Toutefois pour les passionn\u00e9s, il reste encore \u00e0 ce jour le plus gros d\u00e9fi qu&rsquo;il leur ait \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 \u00e0 relever. Et si jamais vous voulez y go\u00fbter, il est maintenant rentr\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des <em>abandonwares<\/em>, et donc r\u00e9cup\u00e9rable gratuitement, mais n&rsquo;oubliez pas, ce jeu a bient\u00f4t vingt ans !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il existe des jeux qui vous frustrent toute votre vie, et pourtant vous ne pouvez vous en passer. Grand Prix<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Petit saur dans le pass\u00e9, pour se pencher sur la r\u00e9f\u00e9rence de la simulation de la fin des ann\u00e9es 90, Grand Prix Legends\r\n#lesflousduvolant","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4,47],"tags":[97,96],"class_list":["post-265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autour-de-lauto","category-jeux-video","tag-gpl","tag-grand-prix-legends"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/lesflousduvolant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Grand-Prix-Legends-Free-Download.jpg?fit=384%2C471&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9eu5e-4h","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265\/revisions\/283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}