{"id":165,"date":"2017-10-27T12:32:37","date_gmt":"2017-10-27T10:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/lesflousduvolant.com\/?p=165"},"modified":"2017-10-27T11:59:36","modified_gmt":"2017-10-27T09:59:36","slug":"nouvelle-alpine-moi-me-tromper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesflousduvolant.com\/index.php\/2017\/10\/27\/nouvelle-alpine-moi-me-tromper\/","title":{"rendered":"Nouvelle Alpine A110, faites-moi me tromper\u00a0!"},"content":{"rendered":"

C’est une discussion sur les r\u00e9seaux sociaux, il y a peu, avec le copain Fran\u00e7ois-Xavier qui tient le site Alpine Planet<\/a>, qui m’a rappel\u00e9 cet article, jamais publi\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque. On parlait de la timidit\u00e9 de nos voisins britanniques au sujet de la nouvelle Alpine A110, \u00e0 tel point qu’elle semblait bien seule et peu promue au Salon de Londres, et qu’effectivement, les acheteurs n’\u00e9taient pas franchement emball\u00e9s. Je vous retranscris l’article tel quel, accompagn\u00e9 de quelques annotations permettant de le mettre \u00e0 jour, mais c’est malheureusement la preuve qu’en 6 mois rien n’a vraiment chang\u00e9, en tout cas \u00e0 l’\u00e9tranger (je ne peux pas parler de la France, je n’y ai pas remis les pieds entre-temps).<\/strong><\/p>\n

Elle n\u2019est pas encore sortie, et on en sait tr\u00e8s peu sur elle (NDLR\u00a0un peu plus aujourd’hui<\/em>), malgr\u00e9 les 1955 v\u00e9hicules vendus en pr\u00e9commande, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la date de cr\u00e9ation de la marque. Cependant, la nouvelle Alpine ne cesse de d\u00e9frayer la chronique automobile, \u00e0 quelques semaines de sa pr\u00e9sentation officielle \u00e0 Gen\u00e8ve. Toutefois, je dois bien avouer que je suis on ne peut plus soucieux.<\/p>\n

Alpine, c\u2019est un pan de l\u2019histoire automobile fran\u00e7aise qui renait de ses cendres, et c\u2019est tant mieux. Toutefois, Spyker, Talbot, Invicta, Bugatti et d\u2019autres encore se sont lamentablement \u00ab\u00a0vautr\u00e9es\u00a0\u00bb lors de leur renaissance, (et m\u00eame aujourd\u2019hui Bugatti S.A.S. n\u2019est pas une entreprise rentable, il s\u2019agit de la vitrine technologique de VW, quitte \u00e0 vendre \u00e0 perte). J\u2019esp\u00e8re qu\u2019Alpine d\u00e9rogera \u00e0 la r\u00e8gle, mais l\u2019Histoire de l\u2019automobile ne donne pas un pronostic engageant, il faut l\u2019avouer.<\/p>\n

D\u2019autre part, ressusciter Alpine, c\u2019est bien, mais du point de vue industriel c\u2019est prendre un pari os\u00e9. Cela revient \u00e0 \u00ab\u00a0sortir du chapeau\u00a0\u00bb une nouvelle marque, sur un segment o\u00f9 les acteurs sont d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sents, et donc s\u2019offrir bien des difficult\u00e9s. Et je dis bien nouvelle marque, 20 ans, c\u2019est presqu\u2019une g\u00e9n\u00e9ration enti\u00e8re de population\u00a0! Alpine avait d\u00e9j\u00e0 presqu\u2019int\u00e9gralement disparu des radars lorsque j\u2019\u00e9tais enfant\u00a0(je suis n\u00e9 en 84, mes souvenirs automobiles remontent au tout d\u00e9but des ann\u00e9es 90, et Alpine n\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus franchement en odeur de saintet\u00e9 chez Renault, avec la 21 Turbo et la Super 5GT Turbo comme porte-\u00e9tendards du losange), et ce sont plus mes origines g\u00e9ographiques, normandes, qui m\u2019ont fait connaitre la marque que ses exploits en comp\u00e9tition, d\u00e9j\u00e0 surann\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque. J\u2019entends bien qu\u2019Alpine se recr\u00e9e une image depuis quelques temps sur ce terrain avec Signatech, et malgr\u00e9 d\u2019excellents r\u00e9sultats de cat\u00e9gorie, en avez-vous entendu parler dans les m\u00e9dias \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9raux\u00a0\u00bb\u00a0? Non. La marque n\u2019a donc pas \u00e0 proprement parler d\u2019historique dans l\u2019inconscient collectif, laissant peu de place \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019acqu\u00e9reurs. (NDLR\u00a0Surtout \u00e0 l’\u00e9tranger, les trentenaires \u00e0 Londres n’avaient presque aucune id\u00e9e de ce qu’\u00e9tait cette marque, au m\u00eame titre que Mitsuoka, pourtant bien plus confidentiel !<\/em>)<\/p>\n