Ici, point de fiche technique, mes confr\u00e8res sont plus pointus que moi. Et quand on s’appelle Les flous du volant, il serait contradictoire de faire dans la tr\u00e8s grande pr\u00e9cision, n’est-ce pas ?<\/p>\n
Mais du coup, de quoi va-t-on parler ? Nous allons nous pencher sur la voiture non pas en tant qu’objet de performance, mais de produit industriel (si, si, c’en est un) \u00e9voluant dans un contexte \u00e9conomique, culturel, parfois politique, en changement constant. Et ce sont toutes ces petites (ou grandes) histoires que nous allons aborder au fil du temps. Nous aborderons \u00e9galement des sujets un peu plus g\u00e9n\u00e9raux, o\u00f9 l\u2019automobile est un lien amenant \u00e0 r\u00e9flexion, mais pas n\u00e9cessairement le centre du sujet.<\/p>\n
Les flous du volant vous offrira donc un peu d’histoire, des r\u00e9flexions purement personnelles mais aussi du cin\u00e9ma, de la t\u00e9l\u00e9vision… et du torpillage d’id\u00e9es re\u00e7ues. En r\u00e9sum\u00e9, l’automobile non plus pass\u00e9e au crible mais consid\u00e9r\u00e9e dans son ensemble.<\/p>\n
Expliqu\u00e9 comme cela, ce n’est peut-\u00eatre pas le plus attrayant, j’en conviens. Toutefois, il peut \u00eatre int\u00e9ressant d’aborder le sujet un peu diff\u00e9remment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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